履带起重机与其他移动式起重机的区别
履带式运行支承装置安装。式型种2车台点支少和)在起重机机身的两侧。履带底盘通常采用双履带台车。履带台车由驱动轮、导向轮、支重轮、托轮、履带及台车架等部分组成。驱动轮安装在台车的尾部,用来驱动履带;导向轮安装在台车的前端,用来改变履带的方向、引导履带正确的卷绕,同时与张紧装置一起使履带保履带式起重机结构示意图持一定的张紧度,减少履带在运动过程中的振跳现象;支重轮安装在台车的中部,用来把机械的重力传给履带。在行驶过程中,一方面沿着履带轨面滚动,一方面夹持履带不让它横向滑出。履带由若干(约30块)履带板铰接而成,分别绕过驱动轮、导向轮、支重轮、托轮而形成一条无端链条。履带板内表面制有1个或2个凸块,用于支重轮的导向。履带接受驱动轮传来的动力,连续运转,形成活动轨道,支重轮不断地在上面滚过,从而带动机械前进或后退。履带的上分支由托轮支持,以防止下垂和震动。驱动轮、导向轮、支重轮、托轮都安装在履带台车架上。按照支重轮与台车架之间的连接方式不同,分为刚性和柔性两种台车型式。刚性台车中,支重轮和台车架之间采用刚性联接,能承受较大的载荷,且构造简单。但吸振能力差。一般用在行驶速度小于5km/h的场合;柔性台车中的支重轮和台车架之间采用了弹性联接,能较好的吸收行驶中的振动和冲击,用于行驶速度较高的场合。根据支重轮的数目多少,履带台车又可分为多支点台车(一般有5个-9个支重轮)和少支点台车2种型式。
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